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天津通莎引进的西沃900i

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杠把子

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发表于 2015-8-30 20:36 |显示全部楼层
当然也不是啥好车了 不过也比金旅之流强好多9 |3 i0 t. s( o8 ?3 a' Z

( d4 `7 z5 V8 Z$ c" y; BALSA昔日的王牌线路 晋城和赤峰5 r+ H  N& T+ F6 ~2 m
都换成了这个
( \' b. ]7 T' J9 g: n+ x5 V+ Z2 Z: \2 N
太原把奔驰换下去之后 还在用破金旅勉强运营 惨不忍睹
5 K8 `) z; t' n& V  x% Q/ b  L
4 d$ U0 m* s2 g  D- I( N# z& q- n随拍两图2 D8 x7 |9 j2 X8 B9 E/ Y& b3 ?' `

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微博上的tomicatomy

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发表于 2015-11-12 01:32 |显示全部楼层
这车比你说的那个破金旅好不到哪里去。

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运营部长

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发表于 2018-7-1 09:08 |显示全部楼层
高铁网络越来越发达,长途公路客运早晚会越发没落,现在基本上大巴车的货物运输成主要收入来源,今后公路运输基本以货运为主。

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运营部长

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发表于 2018-7-10 06:40 |显示全部楼层
jwqlh 发表于 2018-7-1 09:08 , t# w6 s0 n$ w4 E8 U
高铁网络越来越发达,长途公路客运早晚会越发没落,现在基本上大巴车的货物运输成主要收入来源,今后公路运 ...
$ T4 @( }0 ]8 O$ l
美国不说,就说公共交通发达的西欧日本,也没看哪个国家长途客运挂掉的。
" P0 Z. L" G$ g- v' b  ]

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路线司机

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发表于 2018-7-29 09:22 |显示全部楼层
长途客车还是有一定优势的,灵活性强。0 ~! M% {9 @- I2 F! K; f

# b/ l( m9 e0 o0 e, S- @2 H* [, \比如去乌镇,坐高铁到嘉兴,离目的地就很远;一般都会选择坐长途车,下了长途院里公交坐30分钟就能到西栅景区。
我想:如果当初牛顿是坐在榴莲树下,那么我们的考试应该容易的多了。
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