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KLQ6119GS

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发表于 2013-3-31 10:44 |显示全部楼层
KLQ6119GS是天津公交集团于2012年引进的一款非空双层城市客车,也是在2007年提升采购标准以来,继宇通ZK6116HGS之后第二款进入天津公交市场的双层客车。共26台,全车采用低入口布局,右前侧单楼梯布置,配备玉柴机,钢板弹簧悬挂,前桥盘式刹车,晨旭注塑皮革饰面座椅。
2 T  \9 x2 g- N自编号:8-3801——8-3826
3 V8 l6 I8 d& ^9 \. n# S* |" a1 _9 a: Z6 D; f& O9 B4 S
2013年10月,公交集团增购该车型4台,全车主要配置与上批次相同,区别在于楼梯改为左前侧布置,车门侧前轮包布置背靠背座椅一对。
7 H$ t0 E+ j: t9 D* }3 |自编号:8-3863——8-38668 p$ G. W; h* Z8 |4 L
一手投放于643、47、48、879路服役,目前该车型全部可用车辆全部集中于47、48路运营。

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发表于 2013-3-31 10:46 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-3-31 11:02 编辑 5 ]( I" g. x! q* ?* W  z, g1 N
, \9 U6 Q. m1 h) e' F7 ^
该车型标准像. A# C; l" Q7 K. [, d
643-3818.jpg

0 n0 d9 {! B4 ?3 U$ ~% R- K5 G8 U, F* T, @
643-3819.jpg

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发表于 2013-3-31 10:49 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-3-31 11:02 编辑 + `. l0 F* L+ s  I$ k& n/ ^$ e3 r
+ B5 V" |- d  u
该车型前后侧面图
% o  Z* \" U, G* O! u* m. N3 q  S0 M2 w7 M2 W
643-3815前.jpg

9 f! _1 q5 g! U; G4 p
+ B. j" \  [! }6 e 643-38XX前.jpg

) O: _# p6 {' u- i
, q, k& |8 H4 i3 K% h IMG_0449.jpg
# a4 E8 b4 D( Y  q
" K1 ?) s. M& T5 g5 M' E
643-3818后.jpg

" X. z: v4 S/ w. n/ I. K/ G, D左侧
. b  N/ ]- b; B# I0 \0 Y DSC_1978副本.jpg

5 n' z0 d4 _; C) [" @右侧: d" |0 H! I5 G" S
643-3815右侧.jpg

+ u* x3 a2 j2 _8 S& T

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发表于 2013-3-31 10:56 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-3-31 11:02 编辑
" j5 ]( {# _5 z0 d8 d! Q8 X' t2 a( G# b/ A
该车型其他细节图* j0 Y/ `9 I; A$ v& u; S7 A
驾驶区
- K( g0 U% o- K, G7 a0 x IMG_0435.jpg

5 P- j6 r8 C& A1 `1 }/ J2 c0 Z- ~2 P7 Y5 i0 \- E/ u2 ~
IMG_0444.jpg
; b, Y2 O+ \& p  [1 ^1 r) K
下层后视, ~/ L9 F5 M; W7 K+ c
IMG_0441.jpg

5 q7 L7 ~, g: e+ X- {+ B& a下层后山% a% F( d( k% j6 p$ t! f
IMG_0452.jpg

% T8 ]2 I, {; I下层前视; f& m* ~% Z7 J! K5 x* z; `; k0 V$ w
IMG_0440.jpg
' x, d$ y  w, J( q
楼梯
1 L( Z9 W. Q, T IMG_0453.jpg
5 [# e+ z* ]1 }0 g
上层后视& O4 x' \( q7 P' \
IMG_0437.jpg

" g0 t3 O9 r% H& b上层前视
* M& h5 h. P) \( t4 k IMG_0438.jpg

1 L4 N* c6 L* X. E2 w# i6 n

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发表于 2013-3-31 11:01 |显示全部楼层
本帖最后由 1906 于 2013-3-31 19:48 编辑
% K/ y" [- Z% D" k3 A2 x0 _4 I
  L* M# D4 v% _$ [  {7 o该车型铭牌及部分技术参数$ ^' T% V+ [# C8 [7 u

  o7 H) ?) J5 C+ l! z底盘型号:承载式车身5 g1 b2 H+ M! l4 D2 N
外形尺寸:11460×2550×41500 ~* [; s) W1 w9 p  g
轴距:56008 {+ I) n9 Q: r. J2 n7 A
前后悬 2610/32502 ]' G+ a; i- G( B6 G
轮胎型号:295/80 R22.5
) u/ f. y# t' Q. Z发动机型号:YC6L280-308 |7 v1 t  c" n9 G+ x- I$ u
发动机额定功率:206kW

- O( Y1 U* ~/ V) }$ @' ` 643-海格铭牌副本.jpg

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发表于 2013-3-31 22:37 |显示全部楼层
个人喜欢879现在的那个车型。

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学员儿

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发表于 2013-5-27 22:09 |显示全部楼层
我比较喜欢47的双层啊,这款看着样子一般

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发表于 2013-6-28 09:35 来自手机 |显示全部楼层
这车还是全承载车身?!

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发表于 2013-6-28 11:17 |显示全部楼层
快乐de男孩 发表于 2013-6-28 09:35 7 _0 m% p$ v3 p) k* ^" T
这车还是全承载车身?!

  C' h) X3 M" [  ^7 J+ F对,车身底架与上部龙骨框架整体合成,安全性能会好些,这也算是个未来客车的趋势吧
% a9 r; D3 T; {

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发表于 2013-6-28 20:36 |显示全部楼层
B6991 发表于 2013-6-28 11:17 ; x5 o% a$ c' a- t7 z
对,车身底架与上部龙骨框架整体合成,安全性能会好些,这也算是个未来客车的趋势吧
% ?7 G* \) w! `+ K! Q2 i$ b
我知道,青年有一个双层长途大巴JNP6137S也是全承载车身。话说青年的车大部分都是全承载吧?$ v) u/ D8 B) r1 ?

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发表于 2013-6-28 20:42 |显示全部楼层
快乐de男孩 发表于 2013-6-28 20:36 ' j2 ]- V$ n0 n
我知道,青年有一个双层长途大巴JNP6137S也是全承载车身。话说青年的车大部分都是全承载吧?
( ]# ^% m5 p" o
对,全承载显然也成为比一般客车更贵的名头所在。。+ a7 F# e2 _; l

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车队队长

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发表于 2014-8-11 02:47 来自手机 |显示全部楼层
3866目前在48路服役
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发表于 2018-12-14 13:22 |显示全部楼层
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