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LCK6112G

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发表于 2009-3-18 16:36 |显示全部楼层
LCK6112G,是天津公交05年起引进的一款11米级城市客车,欧二排放
/ v( X4 {, ?4 o% p1 @! |* P/ n# N
该车型有两大批次,05年引进的造型较老,俗称老阳光;06年暑期开始引进的为新造型,俗称大阳光
" V$ W  T" a- w% E2 @9 Y6 @(后来天津引进的同系列的LCK6112G-3、LCK6112G-5与此车型有所区别,外观基本相同,亦称大阳光)
" Z9 S! w  a- l, N# X
' u$ I/ Y/ Z  I' [自编号:1 y) s+ n* y2 t5 w" I% J) L
老造型:8-2102、8-2105——8-2109% e- f, G3 W* k$ z
新造型:8-2110——8-2115(第一批)
. ~7 @5 F# w9 @% S7 w              8-2116——8-2132(第二批)

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发表于 2009-3-18 16:48 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-3-17 20:38 编辑
" m% g! q* X# s# F% Y) @$ F( F$ D3 W( w* e! k
LCK6112G(老款)
( F1 y5 a9 l& t+ a1 m( E05年引进,有实验性质,共有8-2102,2105——2109共计6台。% O* H& P# d- F8 Z( X: J
: [5 @0 P$ a6 O
注:8-2102,空调车,曾停用,后翻新,后再次停用,修理后,二度出山,在47路(空调车)服役,目前停备5 C! `) v$ {+ J; I! j! @
. W+ j9 h6 i' W8 d) r
8-2105——8-2109,非空调车,先后在47/48,911,912路服役,在此期间06、08、09相继报废,05、07后调往850路服役,并于10年5月报废

$ f& K' d; x# i$ p* ~* _
, A1 ^- t' P9 W' ?2 [' F* a6 C; H/ r  n
6112G原色.jpg

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发表于 2009-3-18 16:50 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2012-5-18 11:12 编辑
- v$ L9 m. l4 t$ A, D1 W; {
0 K$ n8 C0 Y. }+ {9 v老款LCK6112G的标准像3 Y( `+ D3 Q% Y5 m$ H
LCK6112G(47-2102).jpg
( `1 _$ Y, C* r/ z! A% o+ K+ W
6 g7 E( s% j2 d, R
经PS恢复原涂装的标准像
7 O8 ~7 J3 Z* T/ Y5 @
LCK6112G(PS恢复原色).jpg
  d. R$ T1 H& u. Z, I2 A4 d

8 @4 W9 {- S0 W5 d6 G 2107车内前.jpg

7 ~- W& Q( |2 f9 z5 W) x% z& L0 s7 t  M2 d
2107车内后.jpg

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发表于 2009-3-18 16:51 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2012-2-2 16:35 编辑
# v" M' y( H( }! X" O, h3 C( N+ X7 U0 W
老款LCK6112G的前后侧面图
LCK6112G前.jpg
LCK6112G后.jpg
LCK6112G(47-2108) (2).jpg
LCK6112G右侧.jpg

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发表于 2009-3-18 16:52 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2012-2-2 16:37 编辑
. A9 {  I/ }% ~- g5 J+ ~# O# a( R& B) ?, @
老款LCK6112G的铭牌和部分技术参数(分别摘自8-2107和8-2102)
  h3 S- Q; H- F  U* U外形尺寸:11500×2500×3170/3260mm) v6 d& @- B2 a0 }1 y- q
轴距:5600mm, Q$ n+ c2 Y# h( E4 p6 u) E
前/后悬:2640/3260mm
1 H, n6 ]# a4 T. R* y底盘型号:SX6112BYA
2107铭牌.jpg
LCK6112G%EF%BC%882102%E3%80%8104_9%EF%BC%89.jpg

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发表于 2009-3-18 16:55 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2012-2-2 16:41 编辑 3 ^3 W. }- K& o# l
! q- I. X9 W0 P
新款LCK6112G,俗称大阳光(之一)9 J2 d* C3 O* v2 X: U! G; }  b

8 G% V# M3 k" I% V0 T1 ]2 W$ m该车型是06年暑期之后分两批为47,48路空调车引进的,共计23台。第一批6台,自编号:8-2110——2115;第二批17台,自编号:8-2116——2132。两批车空调均为松芝,但款式有区别,第一批车空调较小,车前部比第二批多一个天窗! |; v5 F9 @. s( g: k6 t
; J+ `" _3 \6 u4 C+ \
该车型开启了天津公交集团在“非典”后,大批量引进空调车型并成功运作的序幕,尽管该车型未达到欧三排放,却对于天津公交发展有着非同寻常的意义。
4 v# g% u6 Y+ e/ s6 I, b, H. v1 H
48-2122.jpg

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发表于 2009-3-18 16:57 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2012-2-2 16:41 编辑
% P7 E  e; V9 d3 w, Y! [8 `7 h
+ g/ c6 R- D' X9 l新版LCK6112G标准像
新6112G标准像.jpg
新6112G内部-1.jpg
新6112G内部-2.jpg

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发表于 2009-3-18 17:03 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2012-2-2 16:42 编辑 $ I7 ?# z+ W, w) T5 k

0 q' Z  L" a3 ]* S3 }新款LCK6112G的前后侧面像
新6112G头.jpg
新6112G尾.jpg
新阳光侧面.jpg

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发表于 2009-3-18 17:16 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2012-2-2 16:43 编辑
5 \( M# t; F( [* a1 i9 a
6 U6 n1 U* `0 f# E新款LCK6112G的铭牌及相关技术参数% v7 P; T* k6 J5 u0 `. `

# ]# E' `0 S7 L) S" W& d: X外形尺寸:11500×2500×3260mm3 v. U% b: R7 z2 K
轴距:5600mm2 X' L; C! I$ |- o7 r
前/后悬:2640/3260mm
( h# H+ E$ q2 K! K底盘型号:SX6112BY
LCK6112G(大环头批、06.6).jpg

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车队书记

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发表于 2009-3-18 20:53 |显示全部楼层
我个人认为老LCK6112G比后来中通生产的所有车都强
渤海大楼K1三和小区

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运营部长

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发表于 2009-3-18 20:54 |显示全部楼层
现在整体的看 大环的这批阳光质量还是不错的 1厂和3厂的空调阳光都快瘘了
' {" n- _, @$ I' l这批车记得是50W一辆吧

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发表于 2009-3-18 21:13 |显示全部楼层
原帖由 杨锴 于 2009-3-18 20:54 发表
. ?7 g7 T4 O2 n现在整体的看 大环的这批阳光质量还是不错的 1厂和3厂的空调阳光都快瘘了* Y$ @8 e5 Y- ~9 L8 m+ @# H
这批车记得是50W一辆吧
. W6 ]9 C1 S+ a( A4 P
- p& P# K1 A( s: G& x. Y: [
不仅是差一米,品质也差一大块儿

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杠把子

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发表于 2009-3-18 21:21 |显示全部楼层

回复 12# 贾志扬 的帖子

价钱更是差了一大块

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路线司机

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发表于 2009-3-18 21:40 |显示全部楼层
1厂的空调阳光貌似还行吧 还有个新样!!不过3厂的就……

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车队队长

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发表于 2009-3-19 19:38 |显示全部楼层
这批空调有些车都开始黑墨斗了
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