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LCK6103G-2

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发表于 2009-2-21 15:57 |显示全部楼层
LCK6103G-2是天津公交自2003年起引进的一款10米级城市客车。: N& g" |/ v& N$ c: \5 N. T
03、04、05、06年天津公交的车辆更新中都有这种车型的身影。在天津公交10米车型中,其保有量最大。此车型见证了天津公交自03年开始的快速发展,尽管在诸如左后视镜视野、车辆座椅、避震等某些方面不尽如人意,但仍可以说该车型为天津公交的发展留下了不可磨灭的巨大贡献。公共交通一、二、三、四、五、巴士实业等公司都引进过,使之成为为数不多的“功臣”车型之一。该车从07年五一档新车引进开始,已开始陆续报废。公交二公司有一部分则于2008年进行了彻底的翻新,进而进一步在线路上服务。# a- Y- ?. h4 U; \+ M

0 L/ J/ A% m/ j5 ^自编号:! P% D4 R& Y7 G' b3 C$ o
1-1801——1-1810
5 o8 ]: \! C3 q% ]3 i: F- C1-1815——1-18357 K. J' |/ h6 X2 g5 A
1-1846——1-1860# V- V  X, |9 `
2-1301——2-1362
" \4 r0 z1 D! I  @2-1369——2-1378
9 D! f3 E( C& ]3-1801——3-1860/ N5 P7 B9 s1 j+ c
4-1079——4-10811 f; G6 P4 H1 K. Q# o
8-1501——8-1554
$ _7 M% `5 A& x8 Q3 C另外,该型号还有一种新造型,共10辆,系公交三公司06年为K50路(现为650路)引进,后转调851路和包车队服役3 m! a* i" \/ T% t/ ^# d
自编号:
  V$ H8 D5 L* E- h! J" |/ _3-1861——3-1870; F8 ^6 m0 R/ g2 ~
+ \7 ]3 o- |+ g% J& a5 x+ Z
该车型现已悉数退出现役运营。

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发表于 2009-2-21 16:03 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-5-5 19:06 编辑
) ?/ D& u, _1 B* c: s" \. c
  X+ }* P" |! ?+ T; g" }: J& l该车型相关图片(大部分来自网友拍摄,在此向原作者们表示衷心的感谢!)
LCK6103G-2原色1.jpg
LCK6103G-2原色2.jpg
LCK6103G-2原色3.jpg
LCK6103G-2原色4.jpg
LCK6103G-2原色5.jpg
LCK6103G-2前侧.jpg
806.jpg
859.jpg
15-1819(翻新).jpg
611-1808(翻新车).jpg
97-1333.jpg

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发表于 2009-2-21 16:09 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-5-5 19:06 编辑
" q% o2 ]5 A& T( ?- b6 N; Q1 E% `) V
该车型外观细部
LCK6103G-2前.jpg
LCK6103G-2后.jpg
700 1.jpg
700 2.jpg

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发表于 2009-2-21 16:12 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2012-1-31 22:26 编辑 9 c4 q; D) P! Y$ {- o2 H) c  K  i% e

# {, h* |4 R5 I+ S% G  x公交三公司新造型批次LCK6103G-2图片! H8 F' F0 _/ d' z  {, |& a3 ^

) y' F1 w" |& b6 Y# w& X$ B该车使用潍柴道依茨动力,发动机型号为:TBD226B-6IIC ,空调品牌为松芝

7 |& P# p" Y9 h8 X" c$ a# J 650-1864.jpg

* N% j& \+ ]( G5 j  T6 C8 j) p7 h( K# }. _% a
851-1864.jpg

' K( E# u1 ^" u9 w5 S% u* P1 @, d9 z1 B- b# G4 F+ f4 ~
LCK6103G-2(851-1870).jpg

1 V, D. G& L0 I
9 x# O% w+ w4 C) [ LCK6103G-2内部后.jpg
. p0 l7 c( n6 p5 Y; [( v% I

6 n3 A4 Y# _7 z2 j LCK6103G-2内部前.jpg
$ V8 |( j7 T/ i- o
1 x; X  L  n6 ?$ W* T$ z7 ]3 p/ s
LCK6103G-2(650-铭牌06.09) (2).jpg

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发表于 2009-2-21 16:19 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2012-1-31 22:28 编辑 2 g) W; w- e/ j: C2 \$ i0 T4 M
" D: f: O4 a! ]7 f! N( H$ G6 t$ q# ~
该车型相关技术参数(分别摘自在628,802,911【第二批】,611【第一批】,806,855一手服役的车辆)# G3 D% n! z) s2 |/ _2 E, N! L; Y4 G
外形尺寸:10670×2470×3020/3170mm
2 B. i# Q1 m! L9 `: q, H前/后悬:2490/3180mm) G. S; A" o, w; z+ F2 _/ _: i
轴距:4300-5000mm" w* z! \+ `& D' E4 K% o$ z
底盘型号:DHZ6100RCD5- u4 I7 r* l/ K: X+ H$ M4 |
发动机型号:YC6108ZQ、YC6J190-20 、YC6J210-20
LCK6103G-2铭牌03.11.jpg
LCK6103G-2铭牌04_04.jpg
LCK6103G-2铭牌650.jpg
LCK6103G-2铭牌04_4.jpg
LCK6103G-2(806-铭牌05.11).jpg
LCK6103G-2(855-铭牌03.08).jpg

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发表于 2009-2-21 20:21 |显示全部楼层
这车的左后视镜是个致命伤

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发表于 2009-2-21 20:24 |显示全部楼层
第一和第3个名牌是谁的啊?是662的吗?

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发表于 2009-2-21 20:29 |显示全部楼层
原帖由 天津 于 2009-2-21 20:24 发表 5 O# j  C* g8 t9 o( ^6 E0 ]
第一和第3个名牌是谁的啊?是662的吗?

! t" r+ }& I$ V2 R
# ^5 V( H5 N- z, r  @# Z1 628
$ |+ b9 r/ R; w  T9 I+ G2 802
- S3 N" H0 b$ V# F4 B6 }3 不是我拍的,可能是638的吧

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发表于 2009-2-22 02:48 |显示全部楼层
应该是638的,二厂同批车是锡柴机
总有一天 河蟹会来




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发表于 2009-2-22 21:13 |显示全部楼层
天津第一批LCK6103G-2应该是855先引进的吧

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发表于 2009-7-9 21:36 |显示全部楼层
最新补充了一枚K50(3-186X)的铭牌,见4楼,经6991同学查证,此车为潍柴动力

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发表于 2009-7-13 22:45 |显示全部楼层
最新补充一枚855一手车的铭牌

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发表于 2009-7-14 22:07 |显示全部楼层
是否天津保有量最大的一款10米车?

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发表于 2009-7-15 15:49 |显示全部楼层
650那样的车型现在在塘沽820,844路使用

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发表于 2009-7-15 16:16 |显示全部楼层
原帖由 张福路 于 2009-7-15 15:49 发表
3 h1 U% P; J# \0 b4 n/ X650那样的车型现在在塘沽820,844路使用

; ^9 v/ q9 S$ L9 |# L7 D; L( {塘沽是G1
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